Les plus grandes traditions et les plus grands faits sur les pirates
Aujourd'hui, la plupart des gens pensent aux pirates comme les personnages des films Pirates des Caraïbes. Bien que ces interprétations des hors-la-loi à l'épée ne soient pas complètement fausses, elles ne font qu'effleurer la surface de ce que c'était vraiment d'être un pirate. En réalité, les pirates étaient beaucoup moins glorifiés qu'ils ne le sont dans la culture populaire, on les faisait passer pour des personnages fantastiques plutôt que pour un type de personnes qui existent réellement. Découvrez donc ces faits et traditions fascinants sur les pirates.
Suspendre du cérumen à leurs boucles d'oreilles était pour protéger leurs oreilles
Presque tous les navires pirates étaient armés de nombreux canons, et s'ils ne l'étaient pas, il y a de fortes chances qu'ils n'aient pas été pirates très longtemps. C'est pourquoi la Queen Anne's Revenge de Blackbeard était si formidable, car elle en comptait une quarantaine horribles.
Cependant, le problème avec les canons était qu'ils étaient extrêmement bruyants, si bruyants, en fait, qu'ils pouvaient facilement faire sauter les tympans d'un pirate. Ainsi, la plupart des pirates suspendaient en permanence des boules de cire à leurs boucles d'oreilles. Ainsi, lorsqu'ils se préparaient à tirer les canons, ils mettaient la cire dans leurs oreilles pour créer des bouchons d'oreille de fortune.
Les boucles d'oreilles ont servi à quelque chose, même après votre mort
Bien qu'ils aient passé une grande partie de leur vie sur les mers, ils n'avaient aucune intention que leur corps finisse au fond de l'océan, également connu sous le nom de Davy Jones Locker. Ils ont donc utilisé leurs boucles d'oreilles comme une sorte de police d'assurance qui servirait à payer des funérailles en bonne et due forme.
Qu'ils soient en argent ou en or, la plupart des pirates portaient suffisamment de boucles d'oreilles pour payer un cercueil et d'autres produits funéraires au cas où leurs corps seraient rejetés sur la côte. Certains pirates étaient connus pour graver leur port d'attache dans leurs boucles d'oreilles dans l'espoir que quelqu'un ramènerait leur corps à la maison.
Les otages étaient une forme de monnaie populaire
Bien que les pirates soient connus pour tuer tout le monde à bord d'un navire, ils sont également connus pour prendre des otages. Ils pouvaient ainsi revendre des personnes contre une rançon, ce qui leur permettait de gagner de l'argent. L'un des otages les plus célèbres jamais détenus par des pirates a été Jules César en 75 avant Jésus-Christ.
Lors de leur capture, les pirates ont demandé une rançon de vingt talents, ce qui a fait rire César en leur disant qu'il en valait facilement cinquante. Une fois la rançon obtenue, César a fait crucifier les pirates
Il ne manquait pas un œil à tous les pirates
Bien que certains pirates n'avaient pas de yeux, tous ceux qui portaient un cache-oeil n'en portaient pas. En portant un cache-œil la plupart du temps, les pirates pouvaient garder un œil ajusté à l'obscurité, ce qui leur permettait de voir plus clairement sous le pont ou la nuit.
Cela s'est avéré utile pour passer de la luminosité sur le pont à l'obscurité en dessous, en particulier lors de raids ou de la défense de leur propre navire. En levant l'œil, ils pouvaient voir beaucoup plus clairement, même s'il n'y avait qu'un peu de lumière.
Ils ont fait une boisson pour prévenir le scorbut
Dans les années 1600, on attribue aux membres de la marine britannique le mérite d'avoir inventé la boisson connue sous le nom de grog. Afin d'éviter de boire de l'eau qui avait été contaminée par des algues et d'autres microbes nocifs, ils ont commencé à mélanger du rhum dans leur eau.
En 1731, la marine britannique a autorisé chaque marin à boire une pinte de rhum par jour, ce qui équivaut à plus de cinq verres. Plus tard, les pirates ont pris la recette simple du grog et y ont ajouté du jus de citron pour prévenir le scorbut et du sucre pour augmenter la saveur.
Les équipages de pirates étaient des petites démocraties
Même des centaines d'années avant la création des États-Unis, les navires pirates agissaient comme de petites démocraties. La plupart des capitaines étaient élus par leur équipage et pouvaient se voir retirer leur poste à tout moment. Chaque membre de l'équipage recevait également la même quantité de rations, les capitaines ne gagnant qu'une à trois fois plus que le membre d'équipage le plus bas.
Cependant, le capitaine n'est pas la seule chose sur laquelle les pirates ont voté. Ils votaient sur les lieux de navigation, les objets à voler, les personnes à abandonner, les passagers, la façon de récompenser la bravoure... la liste est longue. La parole de chacun avait le même poids, ce qui explique sans doute pourquoi les équipages de pirates étaient si efficaces.
Il y avait des femmes pirates
Tant que vous pouviez faire votre part, votre sexe n'avait pas toujours d'importance lorsqu'il s'agissait de vivre la vie d'un pirate. En 1720, deux femmes, Anne Bonny et Mary Read, ont navigué sur le bateau pirate Revenge, avec Ann Bonny comme second. D'autres femmes, comme Mary Read, s'habillaient et se comportaient comme des hommes pour protéger leur identité.
Les deux femmes ont fini par être capturées et emprisonnées, Anne Bonny affirmant que c’était la faute de leur capitaine, Calico Jack. Elle a déclaré : « Désolée de vous voir là, mais si vous vous étiez battue comme un homme, vous n’auriez pas été pendue comme un chien ».
Enterrer leur trésor est une idée fausse
Une idée fausse courante à propos des pirates est qu'ils ont enterré leur trésor. William Kidd est le seul pirate à avoir jamais enterré son trésor, ce qu'il a fait à Long Island. Cependant, son plan s'est retourné contre lui lorsqu'il a été découvert et utilisé comme preuve de sa piraterie.
La raison pour laquelle les pirates n'ont pas enterré leur trésor est que la plupart des choses qu'ils ont volées n'étaient pas de l'or et des bijoux. Ils ont pris des choses dont ils avaient besoin comme de la nourriture, de l'eau, de l'alcool, des armes, des vêtements ou d'autres choses dont ils manquaient. Cela ne valait pas grand-chose s'ils l'enterraient et ils vendaient généralement ce dont ils n'avaient pas besoin le plus vite possible.
Marcher sur la planche n'était pas si commun
Bien qu'il y ait des preuves que certains pirates ont utilisé la planche comme une forme de torture psychologique, ce n'était pas une pratique très répandue. Le concept est devenu populaire grâce à l'industrie du divertissement et à l'intérêt croissant pour les pirates. La torture mortelle la plus courante chez les pirates était une pratique connue sous le nom de "keelhauling", et c'était bien pire que de marcher sur la planche.
La victime était jetée à l'eau sous le bateau, puis traînée sous le bateau jusqu'à l'autre côté. Un poids était alors placé sur leurs jambes et elles étaient tirées par le bateau jusqu'à ce qu'elles se noient.
Les pavillons pirates et corsaires ont connu différentes variations
s variations de ce drapeau particulier. La première mention en est faite par Charles Johnson dans son livre de 1724,. Cependant, d'autres drapeaux de pirates dépendaient de leur capitaine.
Par exemple, celui de Barbe Noire représentait un squelette portant un toast au diable tout en transperçant un coeur en sang. D'autres drapeaux communs comprenaient des sabliers, des squelettes, des crânes et même des hommes. Il n'y avait pas de bon type de drapeau.
Craindre le "rouge sanglant"
Les pavillons pirates et corsaires était le pavillon utilisé par de nombreux navires pirates pour avertir et faire peur à leurs ennemis. Cependant, si un navire pirate battait pavillon rouge, alors vous aviez vraiment une raison de vous inquiéter.
Le drapeau rouge symbolise l’absence de quartier, ce qui signifie qu’aucune pitié ne sera accordée à quiconque à bord du navire et que tout le monde sera tué une fois qu’il aura été capturé. Le drapeau était appelé le « rouge sanglant », ce qui amenait souvent les marins potentiellement capturés à sauter du navire avant d’être attaqués.
Chaque navire a ses propres règles
Bien que la plupart des pirates aient un mode de vie similaire, chaque navire a ses propres règles et comportements que chaque personne à bord est censée suivre sans poser de questions. Il s'agissait notamment de la répartition du butin, du traitement des tâches quotidiennes et de la chaîne de commandement.
Enfreindre les règles pouvait entraîner des punitions sévères, voire la mort dans certains cas. Une règle que presque tous les navires suivaient était qu'il ne devait y avoir aucun combat à bord. Tous les conflits entre les membres de l'équipage devaient être réglés à terre.
Les navires pirates n'ont pas toujours été massifs
Dans la culture populaire, les navires pirates sont généralement présentés comme des navires de mer massifs qui peuvent s'opposer à tout navire qui se met en travers de leur chemin. Bien que cela soit un bon divertissement, en réalité, il s'agissait de petits véhicules agiles, armés et lourdement armés.
En raison de leur petite taille, ils étaient capables de dépasser les autres navires en utilisant leur vitesse et leur taille, ce qui les rendait redoutables et presque impossibles à échapper. Ils utilisaient également leur taille pour se cacher dans des chenaux étroits et pour tendre des embuscades aux navires.
Le marronnage était une chose réelle
Les mythes sur les pirates ne sont pas tous vrais, mais les histoires selon lesquelles ils ont abandonné les personnes qui avaient enfreint les règles ou causé des problèmes sur le navire le sont. En général, la victime était déposée sur une île déserte avec les vêtements qu'elle portait sur le dos, une petite portion d'eau et une arme.
On leur donnait une arme pour se tuer s'ils le voulaient, bien que cela soit considéré comme une chose lâche à faire. Certains pirates qui ont été abandonnés ont réussi à survivre ou ont été sauvés par d'autres équipages de pirates, bien que ce soit rare.
Ils étaient organisés
Les pirates peuvent sembler être des transgresseurs de la loi assoiffés de sang qui ne se soucient que d'eux-mêmes, mais ce n'est pas exactement le cas. Il s'agit en fait de groupes de hors-la-loi très organisés, plus civilisés que la plupart des gens ne le pensent, qui sont justes les uns envers les autres et qui pratiquent la légalité.
Par exemple, si un pirate perdait son membre dominant, il était indemnisé et recevait plus de butin que les autres hommes. Ceux qui étaient également blessés n'étaient pas envoyés, mais honorés comme des vétérans et devaient être traités avec respect.
Les mythes derrière la boucle d'oreille pirate
En plus de servir de lieu de stockage de cire ou d'argent pour payer un enterrement, il y avait de nombreuses autres superstitions entourant la fameuse boucle d'oreille de pirate. On disait que le type de boucle, en particulier, avait des pouvoirs surnaturels.
Un conte prétend que leurs anneaux en or avaient la capacité de prévenir le mal de mer, tandis qu'un autre soutient qu'ils pouvaient aider à guérir la mauvaise vue. Certains pirates croyaient même que leurs anneaux pouvaient empêcher la noyade, mais cela a été réfuté d'innombrables fois.
Ils avaient beaucoup de jargon
Si vous avez eu la chance d'entendre des pirates parler il y a des centaines d'années, il y a de fortes chances que vous ne compreniez pas la plupart de leurs propos. C'est probablement parce qu'ils discutent de choses que vous ne connaissez pas ou qu'ils utilisent leur propre jargon.
Cependant, beaucoup de leurs expressions sont encore utilisées aujourd’hui comme « trois feuilles au vent », qui signifie « incroyablement ivre ».
Il y avait une forteresse de pirates
Port Royal, en Jamaïque, a été fondée en 1518 et était autrefois la plus grande ville des Caraïbes. Elle avait un port bien protégé, des politiciens et des citoyens corrompus, et les pirates pouvaient faire à peu près tout ce qu'ils voulaient. On dit que chacun des quatre bâtiments de la ville était un débit de boissons ou offrait des services plus obscènes.
Port Royal était une ville turbulente où les pirates pouvaient assouvir leurs désirs tout en faisant sauter tout leur argent durement volé. Selon un historien, « le vin et les femmes ont drainé leurs richesses à un tel point que, en peu de temps, certains d'entre eux en sont réduits à mendier ».
Ils n'aimaient pas la violence
Il ne fait aucun doute que les pirates savaient comment torturer, tuer et faire peur à leurs ennemis. Les pirates sont connus pour massacrer des équipages entiers ou torturer des gens à l'infini pour obtenir des informations, mais cela ne veut pas dire qu'ils ont forcément apprécié. Si certains étaient plus impitoyables que d'autres, les combats et la violence n'étaient pas toujours la meilleure option.
Un équipage de pirates préférait de loin voler le butin des autres sans conflit plutôt que de risquer de perdre des hommes, d'endommager leur navire ou de se faire tuer. De plus, les combats en faisaient des cibles plus importantes pour les forces de l'ordre, ce qui augmentait le risque d'être pris. Dans l'ensemble, la violence n'a pas toujours valu la peine.
Ils ont pratiqué le mariage homosexuel
Étant donné qu'ils sont entourés d'autres hommes, en particulier dans les limites étroites d'un navire, il n'est pas surprenant que certains des pirates aient eu des relations intimes. Dans certains cas, deux hommes se mariaient dans une pratique connue sous le nom de matelotage.
Lorsque deux hommes s'unissent par matélation, ils sont essentiellement mariés, partagent leur butin et reçoivent des allocations de décès si l'un d'eux meurt avant l'autre. Ils vivent souvent ensemble, échangent leurs alliances et partagent leurs partenaires.
Les pirates ont obtenu de bonnes indemnités pour les travailleurs
Bien que les pirates aient développé une réputation de brutalité, ils traitaient bien leurs marins. De nombreux capitaines offraient à leur équipage une compensation s'ils étaient blessés à bord. En fait, les pirates sont la première communauté de l'histoire à avoir recours à un programme d'indemnisation.
Le dédommagement dépendait de la gravité de la blessure. Ceux qui perdaient un œil ou un membre recevaient une récompense plus importante en or. Comme les vétérans modernes, les pirates qui ont vécu ces blessures étaient considérés comme très courageux. Les indemnités permettaient également de maintenir les équipages ensemble, car elles remontaient le moral et offraient plus d'avantages que les autres emplois de marins.
Ce n'étaient pas tous des voyous
Bien que de nombreux pirates soient issus de classes sociales inférieures, ce n'est pas le cas pour tous. De nombreux citoyens de haut rang, comme William Kidd, se sont entichés de la vie de pirate comme d'une opportunité financière. La vie en mer signifiait plus de liberté et, dans la plupart des cas, un salaire égal pour tous les membres de l'équipage.
La piraterie représentait également une contre-culture de la classe ouvrière. La plupart des pirates étaient d'anciens marins de navires marchands ou des serviteurs sous contrat. Non seulement ils ont échappé à la mort grâce à la piraterie, mais ils ont également gagné en indépendance et ont obtenu un salaire plus élevé dans certaines situations.
Il n'y avait pas un seul accent pirate
« L'accent pirate » de la culture pop vient de la performance de Robert Newton dans le film L'île au trésor. Cependant, son accent n'est pas historiquement exact. À l'âge d'or de la piraterie, les pirates parlaient avec différents accents, notamment l'irlandais, l'écossais, le grec et le néerlandais.
L'historien Colin Woodard a déclaré que nous avons peu de preuves de la façon dont les pirates parlaient. La plupart des témoignages qui nous sont parvenus proviennent d'anciens pirates instruits et de grande classe qui ne parlaient pas comme les autres.
Ils n'ont pas utilisé le mot « pirate »
Le mot "pirate" vient du terme latin "pirata", qui signifie "voleur de mer". Le mot grec, "peirates", signifie littéralement "celui qui attaque les navires". Aux XVIIe et XVIIIe siècles, les gens utilisaient une version de notre mot moderne, "pirate". Ils les appelaient plutôt pyrates, pyrats et pirrots.
Le terme est apparu pour la première fois en anglais vers 1300. Mais notre orthographe commune du mot, pirate, n'a pas été normalisée avant le dix-huitième siècle. Avant l'âge d'or de la piraterie, les pirates ont gagné le label tout au long du Moyen Âge, notamment grâce aux invasions slaves.
Ils devaient faire attention aux rames
Lors de la chasse aux pirates, beaucoup de gens utilisaient des bateaux à rames. Ces bateaux bas pouvaient être assez rapides et furtifs pour se faufiler sur les navires pirates. Les Anglais en Jamaïque ont été les premiers à construire des galères de ce type.
Bien que ces navires de chasse aux pirates aient existé, ils ne sont devenus une menace pour les pirates que dans les années 1720. Ensuite, les pirates ont dû se méfier de ces navires à rames spécifiques, surtout dans les Caraïbes. Les Britanniques ont finalement construit des navires hybrides avec des rames sur les ponts inférieurs pour rattraper les navires pirates.
Le code des pirates était réel
Les pirates avaient leurs propres codes de conduite. Ces "articles d'accord" variaient d'un navire à l'autre, mais la plupart des codes régissaient plusieurs points de vue.
Avant d'embarquer pour leur voyage, chaque membre de l'équipage devait signer quelque chose pour signifier qu'il respectait le code. Il pouvait s'agir d'une épée, d'une Bible, d'une hache ou d'un canon. Beaucoup signaient des articles et les suivaient sous la menace de la torture ou de la mort.
Les pirates ne sont pas trop différents des corsaires
Un corsaire était en fait un pirate avec des papiers. Il s'agissait de personnes privées mandatées par des fonctionnaires pour mener des activités militaires. Techniquement, ils commettaient beaucoup des mêmes crimes que les pirates - piller, s'emparer de villages et tuer des opposants - mais toutes leurs actions étaient légales.
L'un des corsaires les plus célèbres était l'amiral Francis Drake, qui a fait fortune en pillant les colonies espagnoles. La corvée était une activité louche, mais comme elle payait plus que le service militaire, de nombreux marins quittaient leur poste pour aller faire la corvée. Cela ressemble beaucoup à de la piraterie, n'est-ce pas ?
Il y a une raison pour laquelle les pirates ont volé leurs navires
De nombreux pirates ont volé leurs navires parce qu'ils n'avaient pas les moyens d'en acheter un. La plupart des pirates ont détourné des navires plus petits, car les grands navires ne peuvent pas être volés sans être détectés. Une fois qu'ils avaient un navire, ils se concentraient sur l'invasion de navires avec beaucoup de cargaison et de richesse.
Après avoir volé un navire, les pirates le transformaient rapidement en navire pirate. Ils battaient leur propre pavillon et renforçaient les ponts pour y placer des canons plus lourds. Bien que de nombreux navires pirates de la culture populaire ressemblent à des galions, peu de pirates historiques en ont navigué. La plupart d'entre eux naviguaient des galères plus courtes et plus rapides.
Les équipages de pirates étaient beaucoup plus nombreux que les autres équipages
Bien que les pirates naviguent souvent à bord de petits bateaux, ils ont réussi à abriter jusqu'à 80 personnes par bateau. En revanche, la plupart des navires anglais ne contenaient que trente hommes sur un plus grand navire. De plus, les pirates naviguaient rarement sur des navires de guerre ; le célèbre Calico Jack Rackham commandait un bateau de pêche modifié avec quelques canons.
Bien que les pirates puissent recruter jusqu'à 80 marins, la plupart des navires transportaient environ 15 à 25 hommes. Le pirate Sam Bellamy commandait un jour un équipage de 90 hommes, et Jack Rackham a travaillé avec 100 marins pendant la plus grande partie de sa carrière.
Ils ont rarement collecté de l'or et de l'argent
Les pirates ne volent que rarement des bijoux, de l'or ou de l'argent (même s'ils ne laissent pas passer l'occasion si elle se présente). La plupart du « butin » des pirates consistait en du matériel de bateau : bougies, poêles à frire, savon et bois. Souvent, les pirates envahissaient les bateaux de pêche pour voler leur nourriture. Si leur navire tombait en ruine, les pirates pouvaient avoir volé le navire tout entier !
Une grande partie de la richesse des pirates provient de la traite des esclaves. Ils attaquaient souvent les navires négriers pour emprisonner et vendre les esclaves plus tard. Sur les navires marchands, les pirates volaient le sucre, les épices, le cacao, le tabac, le coton et les peaux d'animaux pour les vendre à d'autres marchands.
Les capitaines n'ont pas piloté le navire
Sur les navires pirates, les capitaines ne dirigeaient pas vraiment le navire. Les capitaines servaient de chefs de bataille pour diriger les raids. Il était donc crucial que le capitaine soit doué pour le combat à l'épée et au pistolet. Un autre marin était chargé de diriger les navires.
Les navires pirates n'avaient pas souvent de premier lieutenant, mais ils avaient des quartiers-maîtres. Le quartier-maître était le bras droit du capitaine qui prenait la direction du navire lorsque le capitaine partait. Sur certains navires, les capitaines des autres navires étaient obligés de rejoindre l'équipage et étaient chargés du pilotage.
Ils n'ont pas écrit de cartes aux trésors
Historiquement, les pirates ne dessinaient pas leurs propres cartes aux trésors. Ces marins préféraient dépenser leur butin rapidement, avant qu'un autre équipage de pirates ne tente de le voler. Au fil des ans, de nombreuses personnes ont prétendu avoir trouvé des cartes de pirates, bien que ces affirmations n'aient jamais été soutenues par les universitaires.
Comme de nombreux mythes de pirates, le concept de cartes au trésor s'est popularisé après le roman L'île au trésor de Robert Louis Stevenson. Cela n'a cependant pas empêché les rumeurs sur les trésors de pirates de circuler. L'un des plus populaires est le "Trésor de Lima", dont on dit qu'il contient un butin d'une valeur de 200 millions de dollars.
Des pirates ont effrayé la marine
out au long de l'histoire, certains gangs de pirates se sont développés pour terrifier les militaires. L'un des équipages les plus célèbres s'appelait le Flying Gang. Le groupe s'est formé en 1714, et en 1718, la Royal Navy avait peur de les rencontrer. Le Flying Gang avait volé des navires de la marine aux Amériques et il dirigeait trois fois plus d'hommes que la marine.
Le Flying Gang comprenait certains des pirates les plus célèbres de l'histoire, dont Barbe Noire, Mary Read, Anne Bonny, Stede Bonnet et Calico Jack Rackham. C'est ce même groupe qui a inspiré Jack Sparrow et sa bande dans la série Pirates des Caraïbes.
Davy Jones était le diable des marins
Vous êtes-vous déjà demandé qui était Davy Jones ? D'après les récits, "Davy Jones" était le nom du diable des marins. "Davy Jones' Locker" était un idiome désignant le fond de l'océan. C'est devenu un euphémisme pour désigner les noyades des naufrages.
On ne sait pas exactement d'où vient ce nom, mais les premières références à "Davy Jones' Locker" remontent au début des années 1700. Une des premières descriptions de Davy Jones décrit Jones comme ayant trois rangées de dents, des cornes, une queue et une fumée bleue provenant de leurs narines.
Les pirates peuvent voler, mais pas entre eux
Pour gagner leur vie, les pirates volaient d'autres navires. Mais selon la plupart des codes pirates, le vol d'un membre d'équipage était sévèrement puni. Dans certains cas, les pirates qui volaient leurs compagnons d'équipage étaient abandonnés sur une île et laissés pour mort.
Une punition similaire était infligée aux marins qui abandonnaient le navire. Certains articles, comme ceux de George Lowther, laissaient le capitaine et le quartier-maître décider de la punition appropriée. En tout cas, les pirates prenaient la trahison très au sérieux dans leur code moral.
Il était important d'intimider
Le pavillon Jolly Roger apparaissait souvent sur les navires pirates pour intimider les autres marins. Grâce à l'intimidation, les pirates pouvaient amener d'autres équipages à remettre des fournitures sans avoir à se battre. L'un des pirates les plus connus à utiliser des tactiques d'intimidation était Edward Teach, plus connu sous le nom de Barbe Noire.
Selon les témoignages, Barbe Noire n'a pas hissé le drapeau du Jolly Roger. Il arborait son propre drapeau, avec un squelette à cornes qui lançait une lance dans un cœur. En plus de cela, Barbe Noire tissait du chanvre dans sa barbe et l'allumait, de sorte que sa barbe semblait flamboyer lorsqu'il rencontrait ses ennemis.
Les premiers pirates ont été vus comme honorables
Les premiers documents sur les pirates proviennent des Peuples de la mer en Méditerranée au 14e siècle avant J.-C. À cette époque, les Grecs anciens considéraient la piraterie comme une profession honorable. La piraterie était très répandue, et même Homère y fait plusieurs fois référence dans l'Iliade et l'Odyssée.
Durant cette période, les pirates se livraient souvent à des enlèvements et à la traite des êtres humains. Les peuples de la mer prenaient souvent les femmes et les enfants des villages qu'ils pillaient et les vendaient sur le marché des esclaves. À la fin de l'Antiquité classique, la piraterie n'était plus considérée comme honorable.
Ils ont bu plus d'alcool que d'eau
Le stéréotype selon lequel les pirates boivent tout le temps était juste. L'eau potable stagnant rapidement sur les navires, la plupart des pirates ont eu recours à l'alcool et au grog. Ces boissons duraient beaucoup plus longtemps à bord. Cependant, il s'agissait moins d'une question de préférence personnelle que du fait que les pirates buvaient tout ce qu'ils pouvaient.
Dans les Caraïbes, le rhum est devenu un élément de base de l'économie locale. Les pirates achetaient souvent du rhum distillé à partir de sucre, car il était plus facile à expédier. Pour les capitaines, la fourniture d'alcool remontait le moral de leur équipage, ce qui conduisait à un meilleur environnement. Sur les navires où la discipline est sévère, cependant, de nombreux marins ne se donnent pas la peine de rester sobres.
Ils ont pris des prisonniers stratégiquement
Pourquoi les navires pirates contenaient-ils des voiles de prison ? Parce qu'ils faisaient des prisonniers pour de nombreuses raisons. Le plus souvent, l'emprisonnement des marins servait de stratégie d'intimidation. Les pirates incitaient la peur chez leurs ennemis en les gardant captifs pendant un certain temps avant de voler leurs biens et de les relâcher.
Dans différentes situations, les pirates prenaient des prisonniers pour montrer à leurs ennemis qu'ils pouvaient se rendre. Certains prisonniers pouvaient être libérés contre une rançon. Dans d'autres cas, les pirates gardent les prisonniers et les forcent à rejoindre l'équipage. Des charpentiers, des chirurgiens et des navigateurs étaient souvent recrutés pour les navires pirates.
La vie de pirate n'a pas duré longtemps
Pour la plupart des pirates, leur vie en mer n'a pas duré longtemps. De nombreux pirates ont été blessés ou tués au cours de leur voyage. Bien que les équipages aient souvent des chirurgiens à bord, leur matériel et leur technologie n'ont pas aidé beaucoup de gens à se rétablir. Bartholomew Roberts, qui a eu l'une des plus longues et des plus lucratives carrières de pirates, n'a navigué que pendant trois ans.
Ching Shih, un pirate chinois, a mené l'une des plus longues et des plus fructueuses carrières. À un moment donné, elle commandait 1 800 navires et plus de 80 000 hommes. Et sa piraterie n'a duré que trois ans ; le gouvernement chinois lui a offert l'amnistie, et il a été l'un des rares pirates à prendre sa retraite.
